Diagnostik, reparation av elfordon, återanvändning av reservdelar och robotisering stod i centrum på årets Automechanika. Teknikutvecklingen går snabbt och mycket kan förenkla arbetet för de oberoende verkstäderna. Men frågan är hur långt man ska gå – och vad investeringarna får kosta, säger Bo Ericsson på branschföreningen Fordonsjuristen.

På mässgolvet blev det tydligt hur snabbt fordonsbranschen förändras. Diagnostiken utvecklas, utbudet av testutrustning växer och elektrifieringen har blivit en naturlig del av verkstadens vardag.
– För bara två år sedan var det få som intresserade sig för utrustning för obligatorisk testning av laddkablar. I år kunde jag se minst fem olika testenheter. Det säger en hel del om hur snabbt marknaden förändras, säger Bo Ericsson.
Utvecklingen märktes även inom reparation av elmotorer, elektriska drivlinor och batterier. Gedore visade exempelvis E-Drive Stator Lift för hantering av statorer och rotorer. Schaeffler demonstrerade arbetsstationer där elektriska drivlinor från Stellantis demonterades och återmonterades.