På InnoTrans 2026 i Berlin 22-25 september visar SKF upp sina nya lågfriktionslager som ska sänka energiförbrukningen och skapa stora samlade besparingar för både tågoperatörer och järnvägsnät.

I arbetet med att öka hållbarheten måste järnvägsindustrin fortsätta att höja energieffektiviteten. Det finns många sätt att göra det på: lägre vagnsvikt, bättre aerodynamik och effektivare HVAC-system. Men det finns ett problem.
”De flesta av de här stora åtgärderna har redan använts. Därför måste vi nu fokusera på mindre, mindre synliga källor till energiförlust, till exempel friktion i axellager”, säger Jan Babka, Global Manager, Railway Application Competence, SKF.